شبیه سازی عددی جریان احتراقی آشفته با استفاده از مدل pdf و بررسی اثر چرخش بر محصولات احتراق
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی هوافضا
- نویسنده مجتبی گلبرارنژاد امیری
- استاد راهنما مهران رجبی زرگر آبادی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1393
چکیده
در پایان نامه حاضر به مطالعه عددی و دو بعدی میدان جریان واکنشی، غیر پیش آمیخته و آشفته گاز طبیعی در یک محفظه احتراق استوانه ای متقارن پرداخته شده است. مدل های عددی متنوعی برای شبیه سازی پدیده احتراق در موقعیت های مختلف فیزیکی و شیمیایی ارائه شده است که در کار حاضر به بررسی برخی از آنها پرداخته شده است. در مرحله بعد مدل سازی احتراق غیر پیش آمیخته در یک محفظه احتراق استوانه ای و متقارن به کمک نرم افزار فلوئنت انجام شده است.از مدل احتراقیpdf در کنار مدل آشفتگی (sst)k-ω و مدل تشعشعی انتقال گسسته (dtrm) استفاده شده است. مقایسه نتایج به دست آمده برای توزیع دما و کسر مخلوط با نتایج تجربی و نتایج عددی حاصل از مدل های احتراقی دیگر نشان می دهد که مدل های عددی در نزدیکی خط مرکزی محفظه احتراق نتایجی دور از واقعیت را ارائه می کنند و نیاز به اصلاح حل عددی در این ناحیه احساس می شود. در سایر نقاط و برای غلظت سایر گونه های شیمیایی تطابق نسبی ما بین نتایج تجربی و عددی دیده می شود. در نهایت با وارد کردن جریان چرخشی به شرایط مسئله, اثر چرخش بر محصولات احتراق در سه عدد چرخش منتخب بررسی شده است . در حالت بیشینه ی عدد چرخش, کاهش دما به اندازه 140 درجه کلوین نسبت به حالت بدون چرخش در خروجی دیده می شود که این امر منجر به کاهش انتشار آلاینده nox در خروجی محفظه احتراق شده است. از طرفی این کاهش دما خود در اثر بالا رفتن غلظت گاز های حاصل از احتراق ناقص, از جمله co و h2 ایجاد شده است. افزایش غلظت گازی سمی همچون co را می توان از نکات منفی ورود چرخش در جریان های غیر پیش آمیخته دانست.
منابع مشابه
اثر مدل توربولانس بر شبیه سازی عددی جریان آشفته نانوسیال در یک لوله افقی
با توجه به کاربرد روز افزون استفاده از نانوسیال به عنوان سیال عامل خنک کننده و همچنین گسترش مدل سازیهای عددی به منظور کاهش زمان و هزینه طراحی، در این پژوهش، جریان مغشوش نانوسیال آب- اکسید سیلیسیم و آب- اکسید مس برای دو شرایط مختلف در یک لوله افقی تحت شار حرارتی ثابت به صورت عددی شبیه سازی شده است. برای مدلسازی جریان آشفته، چندین مدل توربولانس دو معادله ای و یک مدل تنش رینولدز موجود در نرم افزار...
متن کاملمدل سازی عددی اغتشاش در جریان احتراقی اسپری دیزل با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ
در موتورهای دیزل پاشش مستقیم امروزی، فرآیندهای اسپری و احتراق آن، از طریق اختلاط کنترل میشوند. در روش شبیه سازی گردابههای بزرگ به دلیل اینکه مقیاسهای بزرگ جریان به طور مستقیم حل میشوند و مقیا سهای کوچک مدل میشوند، بنابراین اختلاط هوا و بخار سوخت به روش شبیه سازی گردابههای بزرگ بهتر پیش بینی میشود و در نتیجه قابلیت پیش بینی مشخصات جریان واکنشی افزایش می یابد. در این پژوهش اغتشاش در جریان ...
متن کاملمدل سازی عددی جریان آشفته درون حفره با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ
در این مقاله، مدل آشفتگی اسماگورینسکی تهیه و از آن جهت شبیه سازی عددی جریان درون حفره در حالت لایه ای و آشفته استفاده شد. در تحلیل جریان درون حفره، شبکه های متمرکز و جابجا شده مورد استفاده قرار گرفته و توزیع سرعت افقی و عمودی در مرکز حفره برای رینولدزهای مختلف تعیین و با نتایج جیا[1] مقایسه شد. نتایج به دست آمده نشان داد، مدل تهیه شده با استفاده از شبکه جابجا شده در مقایسه با شبکه متمرکز و نیز...
متن کاملمقایسه شبیهسازی احتراق پیشآمیخته آشفته با روشهای PDF و RANS
در این پژوهش یک شعله پیشآمیخته آشفته متان- هوا به دو روش تابع چگالی احتمال (PDF) و معادلات متوسط گیری شده رینولدزی (RANS) شبیهسازی شده است. برای مدلسازی اختلاط مولکولی در روش PDF از مدل تصحیحشده کرل (Curl) استفاده شده است. حل عددی معادله انتقال PDF با استفاده از روش مونتکارلو انجام شده و برای افزایش دقت و کاهش زمان محاسباتی، گام زمانی محلی و متوسط گیری زمان اجرا به کار رفته است. در معا...
متن کاملشبیهسازی عددی جریان احتراقی در محفظه احتراق توربین گاز مدل با تکنولوژی ورودی هوای پیچشی دوگانه
در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز مدل (GTMC)، که بهمنظور تزریق جریان هوا از تکنولوژی ورودی پیچشی دوگانه بهره میبرد، با استفاده از فرضیات سادهکننده، بهصورت پایا و با فرض تقارنمحوری و تحت روش در حالت احتراقی و غیراحتراقی مورد مطالعه و شبیهسازی عددی قرار گرفتهاست. بدین منظور، در گام نخست، توانایی مدلهای اغتشاشی ، و در پیشبینی الگوی جریان غیراحتراقی درون محفظه، بررسی شده و پس از انت...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی هوافضا
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023